角度傳感器目前我國鋼軌縱向位移丈量辦法主要是:在軌道旁埋設(shè)位移觀測樁,并在鋼軌軌頭或者軌底涂刷觀測標(biāo)記,定期以觀測樁為機(jī)電拉線丈量,為進(jìn)步丈量精度,選用光學(xué)儀器作為輔佐丈量手段,此檢測辦法盡管遍及面較廣,但是人工操作,丈量精度低,只能定期丈量檢查。
存在的隱患較大,以位移傳感器、無線收集儀和中控體系為主體的自動化監(jiān)測體系,可用于高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測,實時丈量并保存無縫鋼軌的縱向位移,當(dāng)丈量數(shù)據(jù)異常,可觸發(fā)預(yù)設(shè)的報警體系,告訴作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的操作與保護(hù),位移傳感器常用KTR自復(fù)位式直線位移傳感器,電位計原理,肯定位置丈量型傳感器,KTR自復(fù)位式直線位移傳感器外置或者內(nèi)置彈簧,筆直檢測面安裝,測桿可隨鋼軌的彈性脹大往返丈量,輸出與位移量成比例的電壓信號。
經(jīng)RS485變送模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,再經(jīng)無線收集儀無線傳輸或者光端機(jī)轉(zhuǎn)光纖傳輸,連接中控室計算機(jī)控制體系,完成自動化丈量與監(jiān)測,位移傳感器監(jiān)測體系的含義在于:大幅進(jìn)步丈量的精度;實時在線監(jiān)測,為科學(xué)研究和持續(xù)運營供給海量數(shù)據(jù)支撐;削減人工操作,降低運營本錢;健全安全預(yù)警機(jī)制,當(dāng)位移傳感器丈量數(shù)據(jù)異常,可快速觸發(fā)預(yù)警體系,對降低事端發(fā)生概率,進(jìn)步事端緊急處理功率含義嚴(yán)重。