角度傳感器目前我國鋼軌縱向位移丈量辦法主要是：在軌道旁埋設(shè)位移觀測樁，并在鋼軌軌頭或者軌底涂刷觀測標(biāo)記，定期以觀測樁為機(jī)電拉線丈量，為進(jìn)步丈量精度，選用光學(xué)儀器作為輔佐丈量手段，此檢測辦法盡管遍及面較廣，但是人工操作，丈量精度低，只能定期丈量檢查。

 存在的隱患較大，以位移傳感器、無線收集儀和中控體系為主體的自動化監(jiān)測體系，可用于高速鐵路無縫鋼軌縱向位移在線監(jiān)測，實時丈量并保存無縫鋼軌的縱向位移，當(dāng)丈量數(shù)據(jù)異常，可觸發(fā)預(yù)設(shè)的報警體系，告訴作業(yè)人員進(jìn)行相關(guān)的操作與保護(hù)，位移傳感器常用KTR自復(fù)位式直線位移傳感器，電位計原理，肯定位置丈量型傳感器，KTR自復(fù)位式直線位移傳感器外置或者內(nèi)置彈簧，筆直檢測面安裝，測桿可隨鋼軌的彈性脹大往返丈量，輸出與位移量成比例的電壓信號。

    經(jīng)RS485變送模塊轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，再經(jīng)無線收集儀無線傳輸或者光端機(jī)轉(zhuǎn)光纖傳輸，連接中控室計算機(jī)控制體系，完成自動化丈量與監(jiān)測，位移傳感器監(jiān)測體系的含義在于：大幅進(jìn)步丈量的精度；實時在線監(jiān)測，為科學(xué)研究和持續(xù)運營供給海量數(shù)據(jù)支撐；削減人工操作，降低運營本錢；健全安全預(yù)警機(jī)制，當(dāng)位移傳感器丈量數(shù)據(jù)異常，可快速觸發(fā)預(yù)警體系，對降低事端發(fā)生概率，進(jìn)步事端緊急處理功率含義嚴(yán)重。